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首頁(yè) ? 新聞中心 ? 八項工作讓你管理好施工登車(chē)橋
八項工作讓你管理好施工登車(chē)橋
文章來(lái)源 : 山東牛斗重工機械有限公司
發(fā)布時(shí)間 :2023-08-02 10:08:34
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一、抓產(chǎn)品購置。
購置施工登車(chē)橋應選擇質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品技術(shù)資料應完善,除產(chǎn)品購銷(xiāo)合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監督 檢驗證明外,使用說(shuō)明書(shū)內容應全面。如有的施工登車(chē)橋使用說(shuō)明書(shū)雖指出要檢查制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,但刪減了制動(dòng)器制動(dòng)力矩的調整方法, 使現場(chǎng)維修人員不能定期正確地調整制動(dòng)力矩,在制動(dòng)器上留下了重大安全隱患。使用說(shuō)明書(shū)不但是設備的重要技術(shù)文件也是產(chǎn)品質(zhì)量安全事 故中的重要證據。購置此類(lèi)產(chǎn)品時(shí),應高度重視產(chǎn)品技術(shù)資料內容的完整性。
二、抓登記備案。
按照建設起重機械安全監督管理規定的要求,做好施工起重機械的產(chǎn)權備案和使用登記。產(chǎn)權記錄是非常重要的,對于設備管理來(lái)說(shuō),應該嚴格按照規定處理。使用注冊應是強制性的,應使用通過(guò)使用注冊來(lái)促進(jìn)安全管理。未經(jīng)登記的起重設備不得在施工現場(chǎng)使用。負責備案或者登記部門(mén)的建設,應當按照有關(guān)規定,在本行政區域內建立檔案的建設起重機械,統一編號施工吊裝機械,并定期向俱樂(lè )部公布施工吊裝機械的安全。
三、抓租賃管理。
施工登車(chē)橋租賃,租賃單位特種設備制造許可證,產(chǎn)品資格證書(shū)、制造監督檢驗證書(shū),等等。在施工登車(chē)橋租賃合同,租賃雙方的安全責任顯然,簽發(fā)施工起重機械和特種設備制造許可證、產(chǎn)品認證、生產(chǎn)監督檢查資格證書(shū),記錄和測試,提交安裝說(shuō)明。為應對建筑機械租賃企業(yè)的行業(yè)識別,應盡快確定行業(yè)“跨省、自治區、直轄市、跨行業(yè)建設租賃活動(dòng)”。
四、抓安裝與拆卸。
施工登車(chē)橋為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主 管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊負責,并必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓,取得操作證的人員進(jìn)行操作和維修。施工登車(chē)橋地基、整體穩定性、 導軌架的垂直度、附墻設置、開(kāi)關(guān)箱、防護設施等均應符合“建筑機械使用安全技術(shù)規程”規定。
五、抓檢測與驗收。
施工登車(chē)橋安裝后應按程序進(jìn)行檢測與驗收。從目前的程序上看,一是自檢。安裝單位應當按照安全技術(shù)標準及安裝使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān) 要求進(jìn)行自檢、調試和試運轉。對基礎和附墻支架以及登車(chē)橋架設安裝的質(zhì)量、 精度等進(jìn)行全面檢查,并按規定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(包括墜落試驗)。二是自驗收。使用單位應當組織出租、安裝、監理等有關(guān)單位進(jìn)行驗收 ,或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構進(jìn)行驗收。三是報檢。施工登車(chē)橋應當經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構監督檢驗合格。檢測機構在出具 檢測結論時(shí)應附具狀態(tài)說(shuō)明和數據,使檢測行為具有可追溯性。檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對檢驗檢測的結果、鑒定結論依法承擔法律責任 。四是發(fā)放使用許可證后,才能投入使用。通過(guò)制定標準,規范檢測方法;通過(guò)制定制度,規范管理檢測行為;通過(guò)檢測檢驗,對問(wèn)題設備進(jìn) 行限制和淘汰,杜絕設備帶病作業(yè)。施工登車(chē)橋經(jīng)驗收合格后方可投入使用,未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。
六、抓安全使用。
施工電梯的安全使用,關(guān)鍵在于駕駛員的安全技術(shù)操作水平。施工登車(chē)橋吊籠等,在某種事故下降當吊籠開(kāi)始失控,司機知道這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始切換,但權力的自然反應是采用方法停止吊籃下跌,也想不出任何有效的方法,只能無(wú)助地看著(zhù)吊籠倒在地上。這種情況表明司機不懂電磁制動(dòng)器關(guān)閉,往往是在斷電時(shí)剎車(chē)的影響,而升降旋鈕不轉到“上”或“下”的位置的電,采用的方法不能停止吊籠墜落。如果司機對設備的性能很熟悉,操作經(jīng)驗豐富,情況準確,那么危機就可能不存在了。因此,建設電梯的司機應該經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓和學(xué)習,在考試和認證后工作。在每次輪班前檢查汽車(chē)是否按規定檢查,并記錄發(fā)貨時(shí)間。為了保證電梯的正常運行,必須采取有效措施控制電梯的超載和超載。沒(méi)有人會(huì )被允許在沒(méi)有重量的情況下攜帶它。此外,電梯,對于安全設備使用大修調整,需要調整或檢修每一整年,應由制造商指定的單位批準或調整,修理,或鑒定。
七、抓隱患排查。
施工登車(chē)橋故障或出現異常情況時(shí),應立即停止使用,排除故障及隱患,重新使用。建筑施工企業(yè)是施工電梯主體的隱患責任,應加強日常巡查和定期檢查,施工人員的鋼結構,安全防護裝置,電氣設備,駕駛仔細檢查;監督單位應當履行安全責任,發(fā)現生產(chǎn)安全事故應當在規定的期限內安裝單位、單位使用整改,單位安裝、單位使用拒絕整改,及時(shí)向建設單位報告;施工安全主管部門(mén)監督檢查職責,對施工登車(chē)橋安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現的事故,責令立即排除,重大安全生產(chǎn)事故隱藏合同不能保證安全的過(guò)程中減少或消除,操作員責令退出危險區域或暫時(shí)停止施工。在隱患檢查管理工作時(shí),檢查要認真,規定必須確定,結果要統一。
購置施工登車(chē)橋應選擇質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的品牌產(chǎn)品。產(chǎn)品技術(shù)資料應完善,除產(chǎn)品購銷(xiāo)合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監督 檢驗證明外,使用說(shuō)明書(shū)內容應全面。如有的施工登車(chē)橋使用說(shuō)明書(shū)雖指出要檢查制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,但刪減了制動(dòng)器制動(dòng)力矩的調整方法, 使現場(chǎng)維修人員不能定期正確地調整制動(dòng)力矩,在制動(dòng)器上留下了重大安全隱患。使用說(shuō)明書(shū)不但是設備的重要技術(shù)文件也是產(chǎn)品質(zhì)量安全事 故中的重要證據。購置此類(lèi)產(chǎn)品時(shí),應高度重視產(chǎn)品技術(shù)資料內容的完整性。
二、抓登記備案。
按照建設起重機械安全監督管理規定的要求,做好施工起重機械的產(chǎn)權備案和使用登記。產(chǎn)權記錄是非常重要的,對于設備管理來(lái)說(shuō),應該嚴格按照規定處理。使用注冊應是強制性的,應使用通過(guò)使用注冊來(lái)促進(jìn)安全管理。未經(jīng)登記的起重設備不得在施工現場(chǎng)使用。負責備案或者登記部門(mén)的建設,應當按照有關(guān)規定,在本行政區域內建立檔案的建設起重機械,統一編號施工吊裝機械,并定期向俱樂(lè )部公布施工吊裝機械的安全。
三、抓租賃管理。
施工登車(chē)橋租賃,租賃單位特種設備制造許可證,產(chǎn)品資格證書(shū)、制造監督檢驗證書(shū),等等。在施工登車(chē)橋租賃合同,租賃雙方的安全責任顯然,簽發(fā)施工起重機械和特種設備制造許可證、產(chǎn)品認證、生產(chǎn)監督檢查資格證書(shū),記錄和測試,提交安裝說(shuō)明。為應對建筑機械租賃企業(yè)的行業(yè)識別,應盡快確定行業(yè)“跨省、自治區、直轄市、跨行業(yè)建設租賃活動(dòng)”。
四、抓安裝與拆卸。
施工登車(chē)橋為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政主 管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊負責,并必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓,取得操作證的人員進(jìn)行操作和維修。施工登車(chē)橋地基、整體穩定性、 導軌架的垂直度、附墻設置、開(kāi)關(guān)箱、防護設施等均應符合“建筑機械使用安全技術(shù)規程”規定。
五、抓檢測與驗收。
施工登車(chē)橋安裝后應按程序進(jìn)行檢測與驗收。從目前的程序上看,一是自檢。安裝單位應當按照安全技術(shù)標準及安裝使用說(shuō)明書(shū)的有關(guān) 要求進(jìn)行自檢、調試和試運轉。對基礎和附墻支架以及登車(chē)橋架設安裝的質(zhì)量、 精度等進(jìn)行全面檢查,并按規定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(包括墜落試驗)。二是自驗收。使用單位應當組織出租、安裝、監理等有關(guān)單位進(jìn)行驗收 ,或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構進(jìn)行驗收。三是報檢。施工登車(chē)橋應當經(jīng)有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構監督檢驗合格。檢測機構在出具 檢測結論時(shí)應附具狀態(tài)說(shuō)明和數據,使檢測行為具有可追溯性。檢驗檢測機構和檢驗檢測人員對檢驗檢測的結果、鑒定結論依法承擔法律責任 。四是發(fā)放使用許可證后,才能投入使用。通過(guò)制定標準,規范檢測方法;通過(guò)制定制度,規范管理檢測行為;通過(guò)檢測檢驗,對問(wèn)題設備進(jìn) 行限制和淘汰,杜絕設備帶病作業(yè)。施工登車(chē)橋經(jīng)驗收合格后方可投入使用,未經(jīng)驗收或者驗收不合格的不得使用。
六、抓安全使用。
施工電梯的安全使用,關(guān)鍵在于駕駛員的安全技術(shù)操作水平。施工登車(chē)橋吊籠等,在某種事故下降當吊籠開(kāi)始失控,司機知道這個(gè)時(shí)候才開(kāi)始切換,但權力的自然反應是采用方法停止吊籃下跌,也想不出任何有效的方法,只能無(wú)助地看著(zhù)吊籠倒在地上。這種情況表明司機不懂電磁制動(dòng)器關(guān)閉,往往是在斷電時(shí)剎車(chē)的影響,而升降旋鈕不轉到“上”或“下”的位置的電,采用的方法不能停止吊籠墜落。如果司機對設備的性能很熟悉,操作經(jīng)驗豐富,情況準確,那么危機就可能不存在了。因此,建設電梯的司機應該經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓和學(xué)習,在考試和認證后工作。在每次輪班前檢查汽車(chē)是否按規定檢查,并記錄發(fā)貨時(shí)間。為了保證電梯的正常運行,必須采取有效措施控制電梯的超載和超載。沒(méi)有人會(huì )被允許在沒(méi)有重量的情況下攜帶它。此外,電梯,對于安全設備使用大修調整,需要調整或檢修每一整年,應由制造商指定的單位批準或調整,修理,或鑒定。
七、抓隱患排查。
施工登車(chē)橋故障或出現異常情況時(shí),應立即停止使用,排除故障及隱患,重新使用。建筑施工企業(yè)是施工電梯主體的隱患責任,應加強日常巡查和定期檢查,施工人員的鋼結構,安全防護裝置,電氣設備,駕駛仔細檢查;監督單位應當履行安全責任,發(fā)現生產(chǎn)安全事故應當在規定的期限內安裝單位、單位使用整改,單位安裝、單位使用拒絕整改,及時(shí)向建設單位報告;施工安全主管部門(mén)監督檢查職責,對施工登車(chē)橋安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現的事故,責令立即排除,重大安全生產(chǎn)事故隱藏合同不能保證安全的過(guò)程中減少或消除,操作員責令退出危險區域或暫時(shí)停止施工。在隱患檢查管理工作時(shí),檢查要認真,規定必須確定,結果要統一。
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